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F1・レース関連

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April 24, 2006

F1サンマリノ・グランプリ決勝(一部動画)

・[Nifty F1GP]F1 第４戦サンマリノＧＰ　決勝結果

動画
・井出のカミカゼアタックの動画
・バトン2回目の給油

スタートは今までスタートが良くなかったバトンが良いスタート．だけど，チームメイトのバリチェロが駄目だった．
アロンソはマッサとバリチェロに進路を阻まれてスタート失敗．狭いサンマリノだから仕方がない．

いきなり，井出がアルバースにカミカゼアタック！アルバースが横に数回転してリタイヤ．そしてSC導入．井出は，ピットに入り修理するがガレージ行き．ほぼ時を同じくして井出とアルバースの接触が審議対象になった．

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ツルーリが早々にリタイヤ．
フェラーリが空タンだった．ホンダ，トヨタも空タンで3ピット戦略か！？
ホンダはいきなりピットで給油関係でミス．トヨタは無難にピット作業終了．

面倒なのですっ飛ばしてバトン二回目のピットの事へ．
今回は無難にピット作業終了かと思ったら，ロリポップマンが誤って給油ノズルを抜く前に「GO!」の指示を出してしまいバトンが出てしまう．その為，給油ノズルとホースが外れてしまいバトンのマシンには給油ノズルがささったままとなったが，異変に気が付いたバトンは直ぐに止まり，慌てて駆けつけたメカニックによって給油ノズルが外されてリスタートする．しかし，これによりピットインするまで3位だったのが大幅に遅れてしまう．

その後，トヨタもピットインするがホンダと違ってまたもや無難にこなす．

フェラーリが突如遅れだして，ミハエルのラップタイムが27秒台になり2位を走行しているアロンソに追いつかれる．
何周も27秒台であったのを嫌ったアロンソは予定より早いタイミングで，ピットインする．しかし，アロンソがピットインするとミハエルはラップタイムを25秒台ペースに戻すｗ．
そして，ミハエルはこの周にピットイン．完璧なピットイン作業を行い送り出した所，なんとアロンソの前に余裕を持って出た！
いやはや，さすがフェラーリとミハエル．凄いピット戦略です．
ミハエルのラップタイムが26-27秒だが，ここサンマリノはコース幅が狭く，また相手がミハエルの為抜くことは非常に難しい．
終盤，焦ったアロンソはミスをしてしまい大きく差が開きジ・エンド．
その後，ミハエルがラップタイムを25秒台に戻したのには笑いましたが．

昨年のアメリカGPを除くとミハエルの優勝は久しぶりですね．

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Posted by kenken at 01:13 AM | コメント (0) | トラックバック (0) | Clip!! | ( ･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰ

December 22, 2005

「SUPER AGURI Formula 1」でF1に参戦決定

・【Ｆ１】“チーム亜久里”Ｆ１参戦ＯＫ
・亜久里チーム、全10チームの同意取り付ける!!
やっとですね．ただ，まだ
・スーパーアグリ　まだＦＩＡから承認を得ていない
のようです．まあ，こちらの方は大丈夫でしょう．

ドライバーは佐藤琢磨がほぼ確定で，セカンドドライバーが山本左近か松浦孝亮と予想されてます．肝心のマシンは旧アロウズの4年落ちのA23を使用する予定だそうですから，成績は相当悲惨な結果になりそうです…

拾い物ですがすぽるとの動画

最近，NSX生産中止によりほぼ完璧にミニバンメーカーになってしまったホンダですが，
・ホンダ社長、亜久里チームに｢スポンサーも｣
日本でのF1人気を作り長い間支えたホンダらしいといえばらしいですね．

なお福井社長は、自らF1マシンや2輪のGPマシンを走らせる『世界一速い社長』としても知られている。

そういえば，鈴鹿でか茂木か忘れましたがある程度乗りやすく改造してあるが，BARのF1マシーンを乗って周囲を驚かすほど走ったと言いますからねｗ

Posted by kenken at 08:56 AM | コメント (0) | トラックバック (0) | Clip!! | ( ･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰ

November 02, 2005

All Japanチーム結成？！

既にヤフーニュースやフジのニュースなどで流れていますが，鈴木亜久里が代表のチーム「SUPER AGURI Formula 1」でF1に参戦する予定だそうですね．

まあ，このチーム名はどうなんだろうと思いますがｗ
メーンスポンサーはソフトバンクという噂（すぽるとにて亜久里は否定はしてなかったことを考えるとほぼ確定かも）ですが，最近のライブドアや楽天の動きはメディア露出が毎日のようにあり目立っていましたが，ソフトバンクだけは大きな動きがなかったですが，F1への参戦で来ましたか．まあ，会社としては色々とトラブルを引き起こしているので微妙ですがｗ

走行練習などを考えると，マシーン開発は既にある程度まで完成している気がしますね．やってないと，さすがに3月のバーレーン戦には間に合わないのでは．

でも，成績ははっきりいって期待してません．

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Posted by kenken at 02:00 AM | コメント (0) | トラックバック (0) | Clip!! | ( ･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰ

September 26, 2005

F1史上最年少チャンピオンの誕生

現在24歳1か月でのチャンピオンは，エマーソン・フィティパルディを抜いての史上最年少チャンピオンの誕生．

仕事をやり終えたためくつろぐメカニックと，チャンピオン獲得に大喜びのメカニック（共にルノー）

あとは，コンストラクター争いだけで暇…．まあ，中国GP終わったら，81年と82年のターボ時代のF1をスカパー！で放送するので楽しみ．これが今年のメインイベントだったりする

Posted by kenken at 04:16 AM | コメント (0) | トラックバック (0) | Clip!! | ( ･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰ

June 21, 2005

F1 05'アメリカGPについて

・ミハエル　シケインを設置しても解決にはならなかった
どうやら，ミシュラン（以下，Mi）のタイヤは構造的に駄目だったそうなので，実際シケインを作った所でかなり微妙だったらしいです．規定か何かでタイヤメーカーには安全なタイヤを持ってくる必要があったらしく，今回ミシュランはそれを怠った模様．

最近のFIAがやっている茶番にむかついて嫌いだけど，今回ばかりはFIAを批判しようとは思わない．上記に書いたように，Miは安全なタイヤを持ってこなかった．また，問題になっているバンク部分のコーナーに置いて，速度制限をしようという提案にMiは反対し，ブリジストンに取って不利になりMiには有利にあるシケイン設置案のみを追求した．

タイヤ交換禁止などのルールを提案したのは，Miだからねえ．自分で作ったルールを自分たちが守れないというのは何とも馬鹿げている．
それに，アメリカGPのコースはオーバルがウリなのに，そこにシケインをつくって無くしてしまっては，そこのコースでGPをやる必要性が無くなってしまう．

・ミシュランからの合同声明

あと，けんさわさんのHPにある掲示板を見たのだが，トゥルーリのマシンのタイヤは予選走った程度で，既に危険な状況だったそうです．どうやら，ミハエルシューマッハが言った言葉は事実で，シケインを設けた所で何度も交換しない限り走りきる事は出来なかったみたいです．