2006年 Ｆ１日本グランプリ観戦チケット
※販売終了
- 大会日程：２００６年１０月６・７・８日
- 日程詳細：６日 フリー走行／７日 フリー走行・公式予選／８日 決勝
- 開催場所：鈴鹿サーキット
- 観戦券とＦ２席指定席券のセット（１００セット限定）
- オリジナルネックストラップをプレゼント
- 応援グッズ引換券をプレゼント （当日会場でスーパーアグリＦ１チーム応援グッズと交換）
\34,000 （税抜き \32,381）
現在オートバックスにて、限定100セットでF1観戦チケットを販売中。
F1 アーカイブ
[ ◀ 1 | 2 | 3 | 4 | All ▶ ]2006年09月07日
2006年08月07日
ホンダF1優勝！バトン初優勝おめでとう！
・ホンダ、１４年ぶり優勝…Ｆ１ハンガリーＧＰ : エトセトラ : スポーツ : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
・ホンダのバトン、初優勝遂げる!!
・F1 第１３戦ハンガリーＧＰ 決勝結果
・ホンダ復活、単独チームでは３９年ぶり優勝 Ｆ１（朝日新聞）
第三期ホンダF1初優勝おめでとう！
バトン初優勝おめでとう！
ホンダの福井社長も観戦しに来て、また浜田雅功が初観戦しにきていた。
ホンダのワークス参戦としての勝利は39年目。
バトンの優勝は、参戦113レース目とバリチェロ（125レース目）、トゥルーリ（119レース目）に次ぐ遅さで、色々と言われていたバトンだが、今回の勝利は確実にアロンソを早さで上回り、決して棚ぼた勝利ではない所が良い。
シューマッハの賭けはミスしたけれど、攻めて行った姿勢は凄い。やっぱこの人がいてある程度頑張ってくれないとまだまだF1は面白くないかな。
2006年04月24日
F1サンマリノ・グランプリ 決勝(一部動画)
・[Nifty F1GP]F1 第４戦サンマリノＧＰ 決勝結果
動画
・井出のカミカゼアタックの動画
・バトン2回目の給油
スタートは今までスタートが良くなかったバトンが良いスタート．だけど，チームメイトのバリチェロが駄目だった．
アロンソはマッサとバリチェロに進路を阻まれてスタート失敗．狭いサンマリノだから仕方がない．
いきなり，井出がアルバースにカミカゼアタック！アルバースが横に数回転してリタイヤ．そしてSC導入．井出は，ピットに入り修理するがガレージ行き．ほぼ時を同じくして井出とアルバースの接触が審議対象になった．
2005年12月22日
「SUPER AGURI Formula 1」でF1に参戦決定
・【Ｆ１】“チーム亜久里”Ｆ１参戦ＯＫ
・亜久里チーム、全10チームの同意取り付ける!!
やっとですね．ただ，まだ
・ スーパー アグリ まだＦＩＡから承認を得ていない
のようです．まあ，こちらの方は大丈夫でしょう．
ドライバーは佐藤琢磨がほぼ確定で，セカンドドライバーが山本左近か松浦孝亮と予想されてます．肝心のマシンは旧アロウズの4年落ちのA23を使用する予定だそうですから，成績は相当悲惨な結果になりそうです…
拾い物ですがすぽるとの動画
最近，NSX生産中止によりほぼ完璧にミニバンメーカーになってしまったホンダですが，
・ホンダ社長、亜久里チームに｢スポンサーも｣
日本でのF1人気を作り長い間支えたホンダらしいといえばらしいですね．
なお福井社長は、自らF1マシンや2輪のGPマシンを走らせる『世界一速い社長』としても知られている。
そういえば，鈴鹿でか茂木か忘れましたがある程度乗りやすく改造してあるが，BARのF1マシーンを乗って周囲を驚かすほど走ったと言いますからねｗ
2005年11月02日
All Japanチーム結成？！
既にヤフーニュースやフジのニュースなどで流れていますが，鈴木亜久里が代表のチーム「SUPER AGURI Formula 1」でF1に参戦する予定だそうですね．
まあ，このチーム名はどうなんだろうと思いますがｗ
メーンスポンサーはソフトバンクという噂（すぽるとにて亜久里は否定はしてなかったことを考えるとほぼ確定かも）ですが，最近のライブドアや楽天の動きはメディア露出が毎日のようにあり目立っていましたが，ソフトバンクだけは大きな動きがなかったですが，F1への参戦で来ましたか．まあ，会社としては色々とトラブルを引き起こしているので微妙ですがｗ
走行練習などを考えると，マシーン開発は既にある程度まで完成している気がしますね．やってないと，さすがに3月のバーレーン戦には間に合わないのでは．
でも，成績ははっきりいって期待してません．
2005年09月26日
F1史上最年少チャンピオンの誕生
現在24歳1か月でのチャンピオンは，エマーソン・フィティパルディを抜いての史上最年少チャンピオンの誕生．
仕事をやり終えたためくつろぐメカニックと，チャンピオン獲得に大喜びのメカニック（共にルノー）
あとは，コンストラクター争いだけで暇…．まあ，中国GP終わったら，81年と82年のターボ時代のF1をスカパー！で放送するので楽しみ．これが今年のメインイベントだったりする
2005年06月21日
F1 05'アメリカGPについて
・ミハエル シケインを設置しても解決にはならなかった
どうやら，ミシュラン（以下，Mi）のタイヤは構造的に駄目だったそうなので，実際シケインを作った所でかなり微妙だったらしいです．規定か何かでタイヤメーカーには安全なタイヤを持ってくる必要があったらしく，今回ミシュランはそれを怠った模様．
最近のFIAがやっている茶番にむかついて嫌いだけど，今回ばかりはFIAを批判しようとは思わない．上記に書いたように，Miは安全なタイヤを持ってこなかった．また，問題になっているバンク部分のコーナーに置いて，速度制限をしようという提案にMiは反対し，ブリジストンに取って不利になりMiには有利にあるシケイン設置案のみを追求した．
タイヤ交換禁止などのルールを提案したのは，Miだからねえ．自分で作ったルールを自分たちが守れないというのは何とも馬鹿げている．
それに，アメリカGPのコースはオーバルがウリなのに，そこにシケインをつくって無くしてしまっては，そこのコースでGPをやる必要性が無くなってしまう．
あと，けんさわさんのHPにある掲示板を見たのだが，トゥルーリのマシンのタイヤは予選走った程度で，既に危険な状況だったそうです．どうやら，ミハエルシューマッハが言った言葉は事実で，シケインを設けた所で何度も交換しない限り走りきる事は出来なかったみたいです．